試車場及試車手

ARTC試車場

ARTC試車場測試道設置了許多各式不同狀況的路面及不同檢測功能的測試道：

1. 不良路面：由花崗岩塊依據道路入力特性(車輛行走於道路時路面回饋給車輛各部位的作用力)所拼湊而成，用於檢測車輛懸吊系統及車體鋼性結構等。
2. 高速周回路：用來直行車輛油耗、速率、極速、耐久試驗及車輛評價等，對小客車的安全速限測試更可高達 210km/hr。
3. 剎車性能測試道：在此測試道上營造出濕滑的四種特殊路面，目的是為了降低車輛輪胎的抓地力以方便模擬各種檢測，利用可控制出水量的灑水系統，將水均勻潑灑在磁磚、柏油、小礫石及水泥等四種不同的路面上，使其降低原路面的摩擦力，而具備的低摩擦係數特性即常做為檢測ABS防鎖死剎車系統的主要場地。

試車手

在國外試車手通常是指賽車場上未正式成為車隊的賽車駕駛員或是由賽車駕駛員退役後轉任賽車試車工作的駕駛員，其主要目的是協助賽車車輛於比賽前配合車隊工程師的各項參數調整，或是執行新開發產品的功能驗證等工作。

在國內，試車手的工作主要是指進行整車試驗或相關實車驗證工作的人員，也可稱為測試員或測試工程師，工作重點在於試驗車輛的目的與用途。

ARTC試車場的駕駛證照

目前可分為C、B、A、S四個等級：

1. 入門的C級駕駛證照：可執行較無風險的之測試項目及內容歸類於低風險考量者，最高行駛車速限制在 120km/hr 以下。
2. B級駕駛證照：在取得C級駕駛證照後，可再經過高速剎車、車輛操安及車輛高速穩定行駛等術科考試，通過才能取得B級駕駛證照。可執行具風險之測試項目及內容歸類於中等風險考量者，最高行駛車速限制在 160km/hr 以下，其任務通常在於進行車輛急駛剎停及車輛操控安定性等具中等風險相關試驗。
3. 再進一步則是A級駕駛證照：為B級駕駛證照之加強版，可執行內容差異不大，重點於A級駕駛之執行車速再提高至 180km/hr，具可執行更高風險之測試能力。截自2010年止，通過C、B、A三級者共有1600人。
4. S級駕駛證照：ARTC試車場最高等級的證照，目前全國僅有9位試車手取得，可執行具高度風險測試項目，如進行車輛失控修正、極速試驗、高速操控駕駛等具有極高風險之測試內容。

#資料來源：http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1879

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